上海故联机电科技有限公司
企业信息
上海故联机电科技有限公司位于上海浦东国际机场物流园区，专业从事现代高科技机电产品的设计、制造、销售和服务，是中国品种最齐全的汽车调整臂制造商和最先进的仓储系统制造商。
作为一家科技创新型企业，公司自成立以来，一直将科技创新作为公司耐以生存的核心竞争能力，现已形成两个在国内具有一定影响力的研发团队：汽车制动间隙自动调整臂项目组和重力式货架项目组，研发人员学历均在大学本科以上。
公司拥有先进的机加工生产设备、CO2气体保护焊接设备、抛光设备、喷涂设备等。具有汽车制动间隙自动调整臂和仓储货架系统整体规划、试验设计、生产检验、安装调试等全方位的综合能力和完善的质量保证体系。
公司提供两个系列几十种产品：汽车自动调整臂系列和仓储货架系列。
根据客户需要同时提供“Bendix”结构和“Haldex”结构两种汽车制动间隙自动调整臂。
仓储货架以重力式货架为主，同时提供其他货架、滚筒输送线、阻力滚筒、各种规格滚筒等。
经营宗旨：专业、品质、信任。
执着地以最具专业水准的服务为客户提供高品质的产品，以获取客户持久的信任。
企业价值观：服务客户，回馈社会。
设计工作标准：贯彻“安全第一，成本最低”的设计理念，想客户所想，以最低的成本解决客户问题。
制造工作标准：全面贯彻ISO9001标准，执行质量事故追索制，确保产品质量。
安装工作标准：经过专业培训上岗的安装人员以“6S”标准快速地完成高质量的安装工作，并及时对客户使用者进行培训。
售后服务标准：接到客户报修电话后，江、浙、沪地区48小时内处理完毕，其他地区72小时内处理完毕。
主要产品
联系方式
上海故联机电科技有限公司
地址：上海市浦东新区普新路556号
电话：021-58594146 58594147
传真：021-58594147-818
手机：18602196556 马先生
E-mail：sales@gulianroll.com
http：//www.gulianjd.com
加长液下浆液泵的结构改进
液下浆液泵(液下泵)用于从地面下一定深度的浆液池向地面
输送浆液。液下浆液泵采用立式结构，一般安装在浆液
池的顶盖上，电动机置于高处，泵体和叶轮浸在液面以
下[1]。浆液泵在起动前无需灌泵，使用很方便。电厂的
排污水泵、火电厂脱硫系统用吸收塔排水坑泵、石灰石
浆液池泵、事故浆液池泵等在选型时均考虑使用液下浆
液泵。
现场的浆液池的设计深度不同，随浆液池的深度加
深，根据泵的使用要求，若用户要求随时都可能起动液
下象，则泵体插入深度必须足够长，以使液位淹没叶
轮，保证液下泵随时可以起动。在这种工况下，泵结构
采用加长轴的形式。但当加长轴超过一定长度时，考虑
机加工和热处理设备的能力，需要采用两段轴联接结构
来满足浆液池深。泵体插入深度与支承跨度、支最剐
性、轴材料、轴径、联轴器等集中载荷因素有关，由于
对轴的对中要求等因素的制约，加长轴液下泵的极限插
入深度有一定限制，液下象最长插入深度为7m。对液
下泵在现场的应用情况做出分析，对原结构的设计方案
提出了结构改进设计。
液下泵结构方案(I)，如图1所示，对于加长液
下浆液泵的结构，一直是困扰泵类厂家的难题。目前，
对于结构(I)方案采用了水润滑滑动轴承结构。即用
滑动支撑套来支撑轴，减小泵轴在运转时的挠度和振
动，一般根据轴的设计K度的不同加设2～3个支撑套；
支撑套是关键零件，其材料通常采用聚四氟乙烯或黄
铜；两段轴之间采用刚性联轴器联接。由于泵在运转过
程中，支撑套与轴套摩擦会产生大量热，干磨也会加剧
磨损程度，为此需要随时冷却，并且为防止浆液中的颗
粒停留在支撑套与轴套之问，造成磨损，因此在运转时
向支撑套与轴套间注入一定压力的冲洗水，同时，冲洗
水流经对磨表面的时候，减小摩擦因数，起到润滑支撑
套的作用，降低功耗，提高泵效率，延长了支撑套的使
用寿命。
该结构使用效果并不理想，现场运行时，发现泵的
振动较厉害，噪声较大，而且故障率高，维修频繁，运
行寿命短。有的泵运行几天即出现剧烈振动，造成了泵
备件消耗量大，加大了维修量，给片j户带来极大的不
便，影响系统的正常运行。
2．液下泵原结构应用分析
从图1中可以看到，在结构(I)方案中，滑动支
撑套与泵轴5之问为滑动摩擦，两者的摩擦因数大，加
重了支撑套与泵轴间的摩擦。
支撑套与泵轴之间间隙也是一个很难把握的尺寸，
问隙过小，由于零件加工和装配的不对巾，会产生机械
磨损大，甚至出现抱轴现象；而间隙过大，轴的刚度破
坏，临界转速低，泵运行容易产生振动，严重影响液下
泵的使用寿命。
轴之间联接采用刚性联轴器，这对两根轴加工的同
......
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液下泵
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